Naprawa samochodów

Cena rynkowa: 91,00 PLN. Nasza cena: 77,35 PLN.

Obsługa i naprawa samochodu Renault 5 Rapid Express. W książce opisano obsługę i naprawę zespołów samochodów osobowych Renault 5
(Super 5) oraz dostawczych Renault Rapid / Express, produkowanych od 1991 roku:

• Renault 5 z silnikiem benzynowym 1.1 o pojemności 1108 cm3 i mocy 33 kW (49 KM),
• Renault 5 z silnikiem benzynowym 1.4 o pojemności 1390 cm3 i mocy 43 kW (60 KM),
• Renault Rapid / Express z silnikiem benzynowym 1.2 o pojemności 1237 cm3 i mocy 40 kW (55 KM),
• Renault Rapid / Express z silnikiem benzynowym 1.4 o pojemności 1390 cm3 i mocy 43 kW (60 KM) lub 57 kW (80 KM),
• Renault Rapid / Express z silnikiem wysokoprężnym 1.6 D o pojemności 1596 cm3 i mocy 40 kW (55 KM),
• Renault Rapid / Express z silnikiem wysokoprężnym 1.9 D o pojemności 1870 cm3 i mocy 47 kW (65 KM),

Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania połączeń poszczególnych zespołów oraz schematami elektrycznymi. (więcej…)

Cena rynkowa: 91,00 PLN. Nasza cena: 77,35 PLN.

Obsługa i naprawa samochodu Peugeot 306. W książce opisano obsługę i naprawę zespołów samochodów Peugeot 306,
wyposażonych w:

• silnik benzynowy 1,4 dm3, o mocy 55 kW, zasilany jednopunktowym układem wtryskowym Bosch Motronic MA 3,0;
• silnik benzynowy 1,6 dm3, o mocy 66 kW, zasilany wielopunktowym układem wtryskowym Bosch MP 5.1;
• silnik benzynowy 1,8 dm3, o mocy 76 kW lub 70 kW, zasilany wielopunktowym układem wtryskowym Magneti Marelli 8P lub Bosch MP 5.1;
• silnik benzynowy 2,0 dm3, o mocy 90 kW (ośmiozaworowy), zasilany wielopunktowym układem wtryskowym Magneti Marelli 8P;
• silnik benzynowy 2,0 dm3, o mocy 114 kW (szesnastozaworowy), zasilany wielopunktowym układem wtryskowym Bosch MP 3.2;
• silnik wysokoprężny 1,9 dm3 (wolnossący), o mocy 51 kW (bez katalizatora), zasilany pompą wtryskową Lucas lub Bosch, lub o mocy 48 kW (z katalizatorem), zasilany pompą wtryskową Bosch;
• silnik wysokoprężny 1,9 dm3 (turbodoładowany), o mocy 68 kW (bez katalizatora), zasilany pompą wtryskową Bosch lub o mocy 66 kW (z katalizatorem), zasilany pompą wtryskową Bosch.

Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania oraz schematami elektrycznymi. (więcej…)

Cena rynkowa: 91,00 zł, nasza cena: 77,35 zł.

Obsługa i naprawa samochodu Fiat Tempra. W książce opisano obsługę i naprawę zespołów samochodów Fiat Tempra, produkowanych od 1990 roku, wyposażonych w:

• silnik benzynowy 1600 (1581 cm3), o mocy 86 KM (63 kW), z jednopunktowym układem wtryskowym Mono – Jetronic,
• silnik benzynowy 1800 (1766 cm3), o mocy 110 KM (81 kW), z wielopunktowym układem wtryskowym Weber IAW,
• silnik benzynowy 2000 (1995 cm3), o mocy 115 KM (84,5 kW), z wielopunktowym układem wtryskowym Weber IAW.

Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania poszczególnych zespołów oraz schematami elektrycznymi. (więcej…)

Cena rynkowa: 91,00 zł, nasza cena: 77,35 zł.

Obsługa i naprawa samochodu Fiat Tipo. W książce omówiono obsługę i naprawę zespołów samochodów Fiat Tipo wyposażonych w:

• silnik benzynowy 1100 (1108 cm3), o mocy 55 KM, z gaźnikiem Weber 32 TLF 12/250,
• silnik benzynowy 1400 (1372 cm3), o mocy 70 KM, z gaźnikiem Weber 32/34 TLDE 4/150,
• silnik benzynowy 1400 (1372 cm3), o mocy 78 KM, z gaźnikiem Weber 32/34 TLDE 21,
• silnik benzynowy 1600 OHC (1580 cm3), o mocy 82 KM, z gaźnikiem Weber 32/34 TLDE 5/150,
• silnik benzynowy 1600 OHC (1580 cm3), o mocy 86 KM, z gaźnikiem Weber 32/34 TLDE 23,
• silnik benzynowy 1600 DOHC (1585 cm3), o mocy 90 KM, z gaźnikiem Weber 32/34 TLDE 23 lub wtryskiem Mono – Jetronic,
• silnik wysokoprężny 1700 Diesel (1697 cm3), o mocy 57 KM, z pompą wtryskową Bosch lub CAV.

Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania połączeń poszczególnych zespołów oraz schematami elektrycznymi.

(więcej…)

Cena rynkowa: 45,00 PLN. Nasza cena: 38,25 PLN. Czas realizacji: 1-2 dni.

W książce omówione zostały następujące tematy:

• budowa i elementy układu zasilania LPG,
• działanie układ,
• jaki typ układu należy wybrać,
• czy montaż został przeprowadzony właściwie,
• kiedy i w jaki sposób powinno zostać dokonane przełączenie rodzaju zasilania,
• jaki jest wpływ na osiągi pojazdu zasilanie go gazem LPG,
• czy zbiornik paliwa LPG jest “bombą”?

Cena rynkowa: 91,00 PLN. Nasza cena: 77,35 PLN.

Obsługa i naprawa samochodu Peugeot 405. W książce zamieszczono opisy napraw i regulacj poszczególnych zespołów samochodów:

• Peugeot 405 GL wyposażonego w silnik TU3, o pojemności 1361 cm3 i mocy 65 KM;
• Peugeot 405 GL/GR/SR wyposażonych w silnik XU5, o pojemności 1580 cm3 i mocy 92 KM;
• Peugeot 405 GR/SR wyposażonych w silnik XU9, o pojemności 1905 cm3 i mocy 119 KM;
• Peugeot 405 GE/GRI/GTX i Peugeot 405 SI/SRI/STI wyposażonych w silnik XU9J2, o pojemności 1905 cm3 i mocy 125 KM;
• Peugeot 405 GRI (z katalizatorem) wyposażonego w silnik XU9JAZ, o pojemności 1905 cm3 i mocy 129 KM;
• Peugeot 405 GLD/GRD wyposażonych w silnik XUD9A, o pojemności 1905 cm3 i mocy 70 KM;
• Peugeot GRD Turbo/SRD Turbo wyposażonych w silnik XUD7TE, o pojemności 1769 cm3 i mocy 90 KM;
• Peugeot GRDT, SRDT, STDT wyposażonych w silnik XUD9TE/L, o pojemności 1905 cm3 i mocy 92 KM.

Książkę uzupełniono szczegółowymi danymi technicznymi, zestawieniem momentów dokręcania oraz schematami elektrycznymi. (więcej…)